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Kettenblatt SM-CRM75 und Lagerschalen BB-MT800 / Pressfit BB-MT800-PA nicht im Lieferumfang enthalten!
Die neue SLX M7100 Serie zeichnet sich ebenso wie die DEORE XT durch die 12-fach-Kassetten, eine spezielle 12-fach Kette auf SLX-Niveau, Zwei- oder Vier-Kolben-Bremsen, individuell einstellbare I-SPEC EV Schalthebel, leistungsfähige Schaltwerke und Umwerfer sowie 12-fach Naben und HOLLOWTECH II Kurbelgarnituren aus. Zusammen ergeben diese Teile eine Komponentengruppe, die wie geschaffen ist, für all diejenigen, die die wirkliche Mountainbike-Leidenschaft in sich entdecken und dabei auf ein hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis wert legen.
Die neuen SLX 1×12-fach Kurbeln zeichnen sich durch die DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ Technologie aus, deren spezielles hochpräzise gefertigtes Zahnprofil dafür sorgt, dass die Kette auf rauem Gelände optimalen Halt auf dem oberen Teil des Kettenblattes findet, sich unten aber gleichermaßen gut wieder vom Kettenblatt löst und damit Effizienz, Leichtgängigkeit und Geräuscharmut des Antriebs sicherstellt. Für schnelle und sichere Montage der Kettenblätter sind die Kurbeln mit einem Direct-Mount-System ausgestattet, das den Kettenblattwechsel in Windeseile ermöglicht. Verfügbar ist die Kurbel in Boost- und Non-Boost-Spezifikation.
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Shimano TL-FC41 Kettenblatt-Montagewerkzeug und Lagerschalen BB-MT800 / Pressfit BB-MT800-PA nicht im Lieferumfang enthalten!
Der SLX SL-M7100 12-fach Rapidfire Plus Schalthebel von Shimano zeichnet sich durch ein leichtes, ergonomisches und kompaktes Design aus. Neben dem Schaltverhalten legt auch die Performance einen Gang zu. Mit 20 % kürzerer Hebelerreichbarkeit für ein schnelles Schalten und 35 % weniger Krafteinsatz.
Die Theorie hinter der Entwicklung der neuen Schalthebel war, es dem Fahrer zu ermöglichen, auf plötzliche Veränderungen durch den Kurs oder die Rennsituation unmittelbar reagieren zu können. Dazu wurde die intuitive Bedienung der Lenkerelemente noch einmal deutlich optimiert, was im Renngeschehen die entscheidenden Zehntelsekunden an Vorteil bedeuten kann. Einen entscheidenden Beitrag dazu leistet die neue I-SPEC-EV Konstruktion, mit der SHIMANO Schalthebel direkt am Bremshebel montiert, dadurch auf eine Klemmschelle verzichtet und der Einstellbereich deutlich vergrößert werden können. 14 mm stehen mit I-SPEC-EV für die Einstellung in Längsrichtung, 60° für die Anpassung in Rotationsrichtung zur Verfügung, sodass jeder Fahrer ein zu seiner individuellen Anatomie oder zu seinen Vorlieben passendes Setup vornehmen kann. Dieser besondere Fokus, den die Entwickler aufs Schalten gelegt haben, kommt dem Fahrer letztlich dadurch zugute, dass er seinen Fokus weg von der Bedienung und voll aufs Renngeschehen richten kann. Der RAPIDFIRE Plus MONO Hebel mit seinen Gummi-Kontaktflächen garantiert nie dagewesenen Schaltkomfort vorne. Mit einem Hebeldruck schaltet der Umwerfer aufs große Kettenblatt, ein weiterer Druck löst die Arretierung und der Umwerfer schaltet zurück. Einfacher, leichter und schneller als je zuvor.
Das Shimano SLX RD-M7100 1×12-fach Schaltwerk für 10-51 Kassette zeichnet sich durch ein elegantes, aber zugleich aggressiv angewinkeltes Design und eine attraktive anodisierte Aluminium-Oberfläche aus. Für verbesserte Schaltperformance sorgen unter anderem neue, große Leit- und Spannrollen mit 13 statt bislang 11 Zähnen. Außerdem tragen diese ebenso zur Verbesserung der Kettenstabilisierung bei wie das Shadow RD+ Design mit Reibungsdämpfer.
Der Einsatz eines 1-fach oder eines 2-fach-Systems erfordern die Montage des jeweils spezifischen 1-fach oder 2-fach-Schaltwerks . Mit je einer Version für 1-fach- und 2-fach-Systeme sorgen die SLX Schaltwerke für schnelle und präzise Gangwechsel über einen riesigen Übersetzungsbereich. Leit- und Spannrollen mit 13 Zähnen und ein Gummidämpfer dämmen Geräusche und erhöhen den Fahrkomfort. Zudem verbessern sie den Halt der Kette und allen erdenklichen Bedingungen. Die Schaltwerke sind verfügbar als RD-M7100-SGS für 1×12-fach-Systeme mit 10-51Z Kassetten und als RD-M7120-SGS für 1/2×12-fach-Systeme mit 10-45Z Kassetten.
Die Shimano CS-M7100 mit Hyperglide+ für schnelleres Schalten ist die passende Kassette zur neuen SLX 12-fach Gruppe. Die neu gestaltete Kassette und Kette des HYPERGLIDE+-Antriebs stehen für das MTB-Touring der neuen Generation – mit verbesserter Geschwindigkeit, Schalteffizienz und Laufruhe auf jedem Terrain.
Die SLX Kassetten sind in den Optionen 10-45Z oder 10-51Z verfügbar. Sollen es möglichst geringe Gangsprünge sein? Dann ist die 10-45er-Kassette die erste Wahl. Oder gilt es, eine möglichst große Bandbreite abzudecken? Dann sollte es die 10-51Z-Version sein. Beide weisen die HYPERGLIDE+ Technologie auf, die beim Hoch- wie beim Herunterschalten gleichermaßen hohe Schaltgeschwindigkeit, Präzision und Leichtgängigkeit garantiert und zu einem extrem leisen Antriebsstrang beiträgt. Die Kassetten verfügen über eine Spider-Konstruktion aus Aluminium, auch das größte Ritzel ist aus Aluminium gefertigt und trägt zur Gewichtsreduktion ebenso wie zur Robustheit und Langlebigkeit bei. Für die neuen 12-fach-Kassetten hat SHIMANO bei der SLX M7100 das Design der Freilaufnabe überarbeitet und setzt dafür die neue MICRO SPLINE Technologie ein.
Die spezielle Konstruktion der neuen Shimano SLX CN-M7100 12-fach Kette sorgt für ein verbessertes Schaltverhalten und einen ruhigeren Lauf – selbst in rauem Terrain. Der ebenfalls neue SM-CN910-12 Quick-Link-Verschluss ermöglicht die einfache Montage. Die SLX CN-M7100 HYPERGLIDE+ Kette wurde von Grund auf optimiert und ist ein integraler Bestandteil des neuen Antriebsstrangs. Mit ihren hochpräzise geformten Kontaktflächen zu Kettenblatt- und Kassettenzähnen sorgt sie für schnelle, präzise und leichtgängige Schaltvorgänge in beide Richtungen selbst unter höchster Last.
DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+
Spezielle Zahnfunktion SHIMANOs DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ ist ein spezielles Zahnprofil für Einfach-Kettenblätter in den Einsatzbereichen XC, Enduro und Trail. Es verbessert den Rückhalt und die Führung der Kette und erleichtert das Pedalieren auch in rauem Gelände. Durch die verbesserte Kettenführung in jedem Gang werden Abrieb und Verschleiß reduziert.
HOLLOWTECH II
Perfekte Ausgewogenheit zwischen Steifigkeit, Stabilität, Gewicht und Rotationseffizienz Das Konzept der HOLLOWTECH II Technologie wurde auf die Fertigung einer optimierten Kurbelgarnitur ausgerichtet, die den Kraftaufwand des Fahrers für den Antrieb minimiert. Die hohe Steifigkeit der Kurbelgarnitur gewährleistet die Effizienz der Kraftübertragung beim Treten, während ihr geringes Gewicht insbesondere bei längeren Strecken den Fahrer entlastet. Die Entwicklung der Kurbelgarnitur erfolgte im Hinblick auf ein optimales Verhältnis zwischen Steifigkeit und geringem Gewicht. Die HOLLOWTECH Technologie ermöglicht extrem leichte, hohle Kurbelarme, die unter Einsatz der exklusiven Schmiedetechnologie von SHIMANO hergestellt werden, um eine maximale Steifigkeit zu erhalten. Zusätzlich ist bei der HOLLOWTECH II Garnitur die rechte Kurbel fest mit der Achse des Innenlagers verbunden, wodurch eine optimale Ausgewogenheit zwischen höchster Steifigkeit und geringstem Gewicht erzielt wird. Das außen gelagerte Innenlager bietet eine bessere Gewichtsverteilung und mehr Stabilität, was für eine effizientere Kraftübertragung sorgt. Bei der Entwicklung der HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur wurde Wert auf ein optimales Verhältnis zwischen Steifigkeit und Rotations-effizienz sowie geringem Gewicht und attraktiver Optik gelegt. Hochwertige Präzisionsdichtungen Die HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur verfügt darüber hinaus über hochwertige Präzisionsdichtungen im Lagerbereich, um die Haltbarkeit zu verlängern und die ausgezeichnete Rotationseffizienz langfristig zu erhalten.
Rapidfire Plus Mono
Der RAPIDFIRE PLUS MONO-Hebel ist ein bedienerfreundliches und einfaches vorderes Schaltelement in leichter und kompakter Bauweise. Er ermöglicht bequemes Hoch- und Herunterschalten.
Vorteile und Merkmale
Der RAPIDFIRE PLUS MONO ermöglicht das Hoch- und Herunterschalten über eine einfache und intuitive Einhebel-Bedienung. Er unterstützt doppeltes Schalten vorn mit natürlicher Fingerstellung und intuitiven Schaltbewegungen, ohne den festen Griff am Lenker zu lösen. Die 2WAY-RELEASE-Funktionalität ermöglicht unmittelbare Zieh- und Drückbewegungen. Das erleichtert es, schnell und präzise auf rasch wechselnde Bedingungen zu reagieren.
I-Spec-EV
I-SPEC EV schafft ein sauberes, aktionsoptimiertes Cockpit-Layout, das mehr Fahrern zu erhöhter Konzentration und größerer Flexibilität verhilft.
Vorteile und Merkmale
Dank des größeren Einstellbereichs können die I-SPEC EV-Hebel in die für die unterschiedlichsten Fahrstile (ENDURO, XC usw.), Fahrervorlieben und Fahreranatomien (Hand- und Armhaltung) optimale Stellung gebracht werden. Bei I-SPEC EV sind die Bremsklemmen weiter nach innen verlegt. Dadurch entsteht ein zusätzlicher Kontaktpunkt zwischen Lenker und Bremshebel, was die Steifigkeit des Hebels erhöht. Diese zusätzliche Stütze verbessert die Kontrolle über das Fahrrad und die Bremswirkung erheblich. Dabei bleibt zwischen Klemme und Abstützpunkt Platz für weiteres am Lenker montiertes Zubehör.
HYPERGLIDE+
Die neu gestaltete Kassette und Kette des HYPERGLIDE+-Antriebs stehen für das MTB-Touring der neuen Generation – mit verbesserter Geschwindigkeit, Schalteffizienz und Laufruhe auf jedem Terrain.
Vorteile und Merkmale
HYPERGLIDE+ ist der Starthelfer für das MTB-Erlebnis der neuen Generation, weil es erstmals gleichmäßiges Pedalieren auf praktisch jedem Terrain ermöglicht.Das von Grund auf erneuerte Antriebssystem mit der eigens entwickelten Kette ermöglicht schnelleres Schalten, effiziente Kraftübertragung und eine nie gekannte Kettenstabilität. Es ermittelt präzise den optimalen Moment für den Gangwechsel und sorgt so für gleichmäßigen Betrieb. Das erleichtert es den Fahrern, sich auf abrupt wechselnde Geländebedingungen einzustellen. HYPERGLIDE+ hilft Fahrern, raue Wege souverän zu meistern. Es dämpft den Pedalschlag und verkürzt die Schaltzeiten um ein Drittel (im Vergleich zum aktuellen HG-System).
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